EN
Δουλεύουμε στην κορυφή της αλυσίδας εφοδιασμού εξοπλισμού, εξυπηρετώντας τις μεγαλύτερες εταιρείες εξόρυξης στον κόσμο. Ο μεγαλύτερος φορτωτής τροχών στον κόσμο είναι στρατηγικό περιουσιακό στοιχείο για τις εταιρείες αυτές και η προμήθειά τους απαιτεί απαράμιλλες δυνατότητες διαχείρισης έργων και υποστήριξης. Διευκολύνουμε την απόκτηση, τη μεταφορά και τη συνεχή υποστήριξη αυτών των μνημειώδεις μηχανών, εξασφαλίζοντας ότι παρέχουν την αστρονομική παραγωγικότητα που αναμένεται από αυτούς. Ο ρόλος μας είναι να υποστηρίξουμε τους κινητήρες της παγκόσμιας οικονομίας.
Ο μεγαλύτερος τροχοφόρος φορτωτής στον κόσμο αντιπροσωπεύει την απόλυτη κορυφή των κινητών εξοπλισμών φόρτωσης, μια μηχανή τόσο τεράστια που λειτουργεί σε ένα δικό της πρωτάθλημα. Δεν πρόκειται απλώς για μικροεκτάσεις των τυποποιημένων φορτωτών· είναι θεμελιωδώς διαφορετικές στη φιλοσοφία σχεδιασμού και στην τεχνολογική τους εφαρμογή, κατασκευασμένες για έναν μοναδικό σκοπό: ακραία παραγωγή σε ανοιχτό ορυχείο. Η ύπαρξή τους δικαιολογείται από τις οικονομίες κλίμακας στην μετακίνηση δισεκατομμυρίων τόνων υλικού. Τρεις πτυχές καθορίζουν αυτούς τους γίγαντες: Γίγαντα Σκηνοθέτηση και Διαρθρωτική Ακεραιότητα , τους Επαναστατικά συστήματα κίνησης και προώθησης , και τις εφαρμογές τους Τεχνολογίες υποβοήθησης χειριστή και ελέγχου σταθερότητας .
Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το Γίγαντα Σκηνοθέτηση και Διαρθρωτική Ακεραιότητα - Τι; Κάθε συστατικό είναι υπερμεγέθη. Η χωρητικότητα του κουβά μπορεί να είναι 40 κυβικά μέτρα ή και περισσότερο, κατασκευασμένο από ανθεκτικά στην φθορά κράματα χάλυβα τόσο παχύ και βαρύ που αυτά τα ίδια αποτελούν μια τεράστια πρόκληση κατασκευής. Η σύνδεση φορτιστή, συχνά ένας τεράστιος μηχανισμός Z-bar, έχει σχεδιαστεί για να παράγει Δυνάμεις Εξαγωγής μετρούμενη σε εκατοντάδες χιλιάδες λίρες. Το αρθρωτό πλαίσιο πρέπει να είναι απίστευτα άκαμπτο για να χειρίζεται αυτές τις δυνάμεις χωρίς να λυγίζει· είναι κατασκευασμένο από πλακέτες χάλυβα πάχους εκατοστών και από τεράστια χυτοσυστάγματα. Η Φορτίο Ανατροπής το βάρος με το οποίο η μηχανή θα αρχίσει να αναποδογυρίζει είναι ένα αστρονομικό νούμερο, που απαιτείται από την ανάγκη να σηκώνονται και να μεταφέρονται κουβάδες γεμάτα με πάνω από 70 τόνους βράχου. Τα ελαστικά είναι ειδικά κατασκευασμένα, πολυτόνια γιγάντια που είναι από τα μεγαλύτερα ελαστικά off-road στον κόσμο. Η τεράστια μάζα αυτών των μηχανών (συχνά πάνω από 500.000 λίβρες) είναι ο εχθρός τους, απαιτώντας μηχανική που επικεντρώνεται στην τεράστια αντοχή και αντοχή στην κόπωση του μετάλλου υπό συνεχή, ακραίο φορτίο.
Για να μετακινήσετε αυτή τη μάζα και να εκτελέσετε τη δουλειά της, αυτά τα φορτωτικά χρησιμοποιούν Επαναστατικά συστήματα κίνησης και προώθησης - Τι; Τα παραδοσιακά μηχανικά συστήματα κίνησης συχνά εγκαταλείπονται υπέρ των ντίζελ-ηλεκτρικών ή καθαρά ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα είναι η κληρονομιά των φορτωτών LeTourneau, οι οποίες χρησιμοποιούσαν μια γεννήτρια ντίζελ για την τροφοδότηση ανεξάρτητων ηλεκτροκινητήρων που τοποθετούνται απευθείας σε κάθε κόμβο τροχού. Αυτό το σχεδιασμό "ηλεκτρικού τροχού" παρέχει αρκετά βασικά πλεονεκτήματα: παρέχει άμεση, τεράστια ροπή σε κάθε τροχό για απαράμιλλη Έλξη και την δύναμη ώθησης, εξαλείφει τα πολύπλοκα μηχανικά κιβώτια και τις γραμμές κίνησης που θα ήταν πρακτικά απίθανο να κατασκευαστούν σε αυτή την κλίμακα, και επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο των τροχών. Ο κύριος κινητήρας είναι ένας κινητήρας ντίζελ με αναλογίες ναυτικών, αλλά ο ρόλος του είναι συχνά να λειτουργεί ως γεννήτρια αντί να παρέχει άμεση μηχανική ενέργεια. Αυτό το σύστημα παρέχει την ομαλή, ελεγχόμενη και τεράστια δύναμη που απαιτείται για να γεμίσει ο κουβάς και να κινηθεί το φορτωμένο μηχάνημα.
Η λειτουργία ενός τέτοιου γίγαντα απαιτεί Τεχνολογίες υποβοήθησης χειριστή και ελέγχου σταθερότητας - Τι; Η καμπίνα του χειριστή είναι τοποθετημένη ψηλά πάνω από το έδαφος, προσφέροντας μια Πανοραμική θέα η διαφορά μεταξύ του κουβά και του περιβάλλοντος είναι απαραίτητη για την ασφάλεια και την ακρίβεια όταν εργάζονται κοντά σε γιγάντια φορτηγά. Τα χειριστήρια είναι απαραίτητα ηλεκτροκίνητα και συχνά ηλεκτρονικά. Δεδομένου του μεγέθους της μηχανής και της αξίας του φορτίου, η σταθερότητα είναι πρωταρχικής σημασίας. Προχωρημένο Συστήματα διαχείρισης σταθερότητας παρακολουθήστε συνεχώς τη στάση του μηχανήματος, το βάρος φορτίου και την ταχύτητα. Τα συστήματα αυτά μπορούν να παρέμβουν αυτόματα για να ρυθμίζουν την ισχύ ή το φρένο σε μεμονωμένους τροχούς για να αποτρέψουν την απώλεια ελέγχου ή την ανατροπή. Προσαρμογές Αυτοματοποίησης είναι κοινά, όπως οι λειτουργίες "επιστροφής στην ανασκαφή" που ανατρέπουν αυτόματα την αντλία και τον κουβά σε προκαθορισμένη θέση μετά την απόρριψη, βελτιστοποιώντας τους χρόνους κύκλου και μειώνοντας τον φόρτο εργασίας του χειριστή. Ο στόχος όλων αυτών των τεχνολογιών είναι να βοηθήσει τον χειριστή να διαχειριστεί την εκπληκτική ισχύ της μηχανής με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα, μεγιστοποιώντας την παραγωγικότητα ενώ προστατεύει το περιουσιακό στοιχείο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων από ζημιές.
