Articulating wheel loader

Παρέχουμε λύσεις για πελάτες που λειτουργούν σε περιορισμένα περιβάλλοντα. Ο αρθρωτός φορτωτής τροχών είναι ένα ειδικό προϊόν που προσφέρει έναν μοναδικό συνδυασμό ισχύος και ευελιξίας. Παρέχουμε αυτά τα μηχανήματα σε βιομηχανίες όπως η εφοδιαστική, η ανακύκλωση και η εξειδικευμένη κατασκευή όπου η ελιγμότητα είναι τόσο σημαντική όσο και η ανυψωτική ικανότητα. Βοηθάμε τους πελάτες μας να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες χειρισμού υλικών παρέχοντας τον κατάλληλο εξοπλισμό για την ειδική διάταξη της τοποθεσίας και τις λειτουργικές προκλήσεις.

Ο φορτωτής με αρθρωτές ρόδες είναι ένα αριστούργημα λειτουργικού σχεδιασμού, του οποίου ολόκληρη η λειτουργική φιλοσοφία έχει επαναστατήσει από το κεντρικό του πέλμα. Αυτό το μοναδικό χαρακτηριστικό το μετατρέπει από μια απλή ισχυρή μηχανή σε ένα εξαιρετικά ευέλικτο και ευέλικτο εργαλείο, ικανό να λειτουργεί αποτελεσματικά σε περιβάλλοντα όπου τα παραδοσιακά οχήματα με άκαμπτο πλαίσιο θα ήταν απελπιστικά δύσκολα. Η αξία της αρθροποίησης υλοποιείται μέσω τριών αλληλένδετων συστημάτων: Συνδετική αρθρωτή σκελετό αρθρώσεις και μηχανισμός διεύθυνσης , το Παρέκταση ισχύος σε όλους τους τροχούς , και το Διαχείριση της σταθερότητας κατά τη διάρκεια της αρθρίωσης .

Η καρδιά της μηχανής είναι η Συνδετική αρθρωτή σκελετό αρθρώσεις και μηχανισμός διεύθυνσης - Τι; Ο φορτωτής αποτελείται ουσιαστικά από δύο ξεχωριστές μονάδες: το μπροστινό μοντέλο, το οποίο μεταφέρει τη σύνδεση φορτωτή και τον κουβά, και το πίσω μοντέλο, το οποίο στεγάζει τον κινητήρα, το κιβώτιο, το θάλαμο και το αντίβαρο. Αυτά τα δύο ανθεκτικά τμήματα συνδέονται με μια τεράστια, σκληρή ατσάλινη κομβική καρφίτσα και τον περιβάλλοντα δακτυλίδι. Πλήρης υδραυλική διεύθυνση οι κυλίνδροι είναι τοποθετημένοι σε αυτή τη σύνδεση. Όταν ο χειριστής γυρίζει το τιμόνι, οι κύλινδροι αυτοί επεκτείνονται ή συρρικνώνονται, ωθώντας φυσικά το μπροστινό και το πίσω πλαίσιο να μην ευθυγραμμίζονται μεταξύ τους, οδηγώντας έτσι ολόκληρη τη μηχανή. Αυτό το σχέδιο επιτρέπει μια ακτίνα στροφής που είναι σημαντικά μικρότερη από το συνολικό μήκος του μηχανήματος, ένα κρίσιμο πλεονέκτημα για ελιγμούς μεταξύ των πυλών, μέσα σε κτίρια ή γύρω από άλλο εξοπλισμό σε ένα πολυσύχναστο εργοτάξιο. Επιπλέον, η αρθροποίηση αυτή επιτρέπει στο μηχάνημα να "καραβιάζει" με ελαφρύ στροβίλισμα, επιτρέποντας λεπτές ρυθμίσεις όταν το κουβά ευθυγραμμίζεται με ένα φορτηγό ή ένα σωρό χωρίς να χρειάζεται να επανατοποθετηθεί ολόκληρο το μηχάνημα

Για να είναι αποτελεσματική αυτή η αρθρώση, η ισχύς πρέπει να διαβιβάζεται απρόσκοπτα σε όλους τους τροχούς ανεξάρτητα από τη γωνία διεύθυνσης. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός Παρέκταση ισχύος σε όλους τους τροχούς σύστημα σχεδιασμένο γύρω από το σημείο στροφής. Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται μέσω του κιβωτίου μετάδοσης σε μια θήκη μεταφοράς και στη συνέχεια μέσω μιας ανθεκτικής γραμμής κίνησης που περνά από το κέντρο της άρθρωσης. Η εν λόγω γραμμή κίνησης είναι εξοπλισμένη με αρθρώσεις σταθερής ταχύτητας (CV) ή καθολικές αρθρώσεις που της επιτρέπουν να μεταδίδει ισχύ ακόμη και σε ακραίες γωνίες διεύθυνσης. Αυτό εξασφαλίζει ότι η Τεσσάρων οδών κίνηση το σύστημα λειτουργεί τέλεια είτε το μηχάνημα κινείται ευθεία είτε γυρίζει σε γωνία 40 μοιρών ή περισσότερο. Αυτό είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της έλξης και της παραγωγικότητας. Για παράδειγμα, όταν σκάβεις σε ένα σωρό με γωνία, όλοι οι τροχοί συνεχίζουν να λαμβάνουν ενέργεια, παρέχοντας την ώθηση που χρειάζεται για να γεμίσει ο κουβάς. Ο συνδυασμός της αρθρωτικότητας και του μόνιμου 4WD είναι αυτό που κάνει τη μηχανή τόσο ικανή σε μια τέτοια μεγάλη ποικιλία εδαφών και εφαρμογών.

Μια κρίσιμη μηχανική πρόκληση είναι Διαχείριση της σταθερότητας κατά τη διάρκεια της αρθρίωσης - Τι; Όταν το πλαίσιο είναι αρθρωμένο, η κατανομή βάρους και η σταθερότητα του μηχανήματος αλλάζουν. Οι μηχανικοί σχεδιάζουν το φορτιστή με μια συγκεκριμένη κατανομή βάρους, συχνά με ένα αντίβαρο στο πίσω μέρος, για να διατηρηθεί σταθερό. Η Φορτίο Ανατροπής η χωρητικότητα υπολογίζεται προσεκτικά τόσο για ευθείες όσο και για πλήρως αρθρωτές θέσεις. Το μακρύ Μεταξόνιο η ατμόσφαιρα της μηχανής συμβάλλει σημαντικά στη σταθερότητά της, εμποδίζοντας την αίσθηση της κλίσης ακόμη και όταν γυρίζεται. Ο χειριστής πρέπει επίσης να εκπαιδεύεται ώστε να κατανοεί ότι η σταθερότητα μειώνεται ελαφρά σε πλήρη αρθροποίηση, ειδικά όταν η ράβδος είναι ανυψωμένη. Ωστόσο, ο συνολικός σχεδιασμός, σε συνδυασμό με χαρακτηριστικά όπως ευρύτατα τεμαχίδια και χαμηλό κέντρο βάρους, εξασφαλίζει ότι ο φορτωτής αρθρωτών τροχών παραμένει μια εξαιρετικά σταθερή και ασφαλή μηχανή. Αυτή η προσεκτική ισορροπία μεταξύ της παροχής ακραίας ελιγμότητας και της διατήρησης αδιαμφισβήτητης σταθερότητας είναι το χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό ενός καλά σχεδιασμένου φορτωτή συνδεδεμένων τροχών, καθιστώντας το την κυρίαρχη διαμόρφωση στη βιομηχανία.