Μεγάλο φορτηγό γερανού

Το Τεράστια Δομή Φέροντος Οργάνου και Σύστημα Βραχίονα αποτελεί τη δομική βάση αυτής της μηχανής. Ο γερανός είναι τοποθετημένος σε ένα εξαιρετικά ανθεκτικό πλαίσιο οχήματος, το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά με διάταξη πολλαπλών αξόνων για να κατανέμεται το τεράστιο βάρος του ίδιου του γερανού και των φορτίων που μεταφέρει. Το κεντρικό σημείο είναι ο βραχίονας πολλαπλών σταδίων με υψηλή χωρητικότητα Εκτεινόμενος Βραχίονας , κατασκευασμένη από ειδικούς χάλυβες υψηλής αντοχής. Η βολσά μπορεί να αποτελείται από τέσσερα, πέντε ή ακόμη και περισσότερα τηλεσκοπικά τμήματα, γεγονός που της επιτρέπει να φτάνει σε μεγάλο ύψος από μια συμπαγή διάταξη μεταφοράς. Για να αυξηθεί περαιτέρω το εύρος και η ευελιξία της, οι γερανοί αυτοί είναι σχεδόν πάντοτε εξοπλισμένοι με ένα Δοκός Πλέγματος εξάρτημα. Αυτή η ελαφριά αλλά ανθεκτική δομή πλέγματος στερεώνεται στο τέλος της κύριας τηλεσκοπικής βολσάς, προσθέτοντας σημαντικό μήκος για εργασίες όπως η τοποθέτηση εξοπλισμού σε ψηλά κτίρια ή η πραγματοποίηση συντήρησης μέσα σε μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις, αν και με μειωμένη χωρητικότητα.

Η τεράστια δύναμη σήκωματος που δημιουργείται από τη βολσά δημιουργεί τεράστιες ροπές ανατροπής, οι οποίες αντισταθμίζονται από ένα Εκτεταμένο Σύστημα Σταθεροποίησης . Τα φορτηγά με μεγάλες γερανογερανιές είναι εξοπλισμένα με ισχυρούς υδραυλικούς βαρέως τύπου εξωτερικούς στηρίγματα κιβωτίου, οι οποίοι διαθέτουν και οριζόντιες και κάθετες τηλεσκοπικές διατομές. Τα στηρίγματα αυτά εκτείνονται προς τα έξω και προς τα κάτω για να δημιουργήσουν μια εξαιρετικά ευρεία και σταθερή βάση, πολύ πιο ευρεία από το ίδιο το φορτηγό. Ένα βασικό χαρακτηριστικό είναι Αυτόματη επίπεδοση · εξελιγμένα υδροπνευματικά ή ηλεκτρονικά συστήματα διασφαλίζουν ότι η βάση ολόκληρου του γερανού είναι τέλεια οριζόντια πριν ξεκινήσει η ανύψωση, ακόμη και σε εδάφη με ανομοιογένειες. Αυτή η ευρεία, επίπεδη βάση είναι απολύτως απαραίτητη για την ασφαλή αξιοποίηση του πλήρους διαγράμματος φορτίου του γερανού και είναι αυτή που επιτρέπει στις μηχανές να ανυψώνουν βάρη που θα ανατρέπαταν εύκολα ένα τυπικό φορτηγό.

Η διαχείριση αυτής της τεράστιας δύναμης γίνεται μέσω ενός Σύνθετου Ηλεκτρονικού Συστήματος Ελέγχου και Ασφάλειας . Ο πυρήνας αυτού του συστήματος είναι ένας προηγμένος Περιοριστής Ροπής (RCL – Ονομαστική Δυναμικότητα Περιοριστή). Ο υπολογιστής αυτός επιτηρεί συνεχώς τις εισόδους από αισθητήρες που μετρούν το μήκος του βραχίονα, τη γωνία του βραχίονα, την πίεση του φορτίου και τη γωνία περιστροφής. Υπολογίζει την πραγματική ροπή φορτίου και τη συγκρίνει σε πραγματικό χρόνο με την ονομαστική δυναμικότητα της γερανογερανιέρας για τη συγκεκριμένη διαμόρφωση. Παρέχει συνεχώς οπτικές ενδείξεις του φορτίου και του ποσοστού δυναμικότητας στον χειριστή και θα παρέμβει αυτόματα για να αποτρέψει επικίνδυνες κινήσεις εάν προσεγγιστούν τα όρια, ακυρώνοντας τις εντολές του χειριστή για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια. Οι χειριστές ελέγχουν αυτήν την πολύπλοκη μηχανή μέσω Πιλοτικά υδραυλικά χειριστικά ή ακόμη και πλήρη Ασύρματο Τηλεχειριστήριο , δίνοντας τη δυνατότητα στους χειριστές να τοποθετηθούν στην καλύτερη δυνατή θέση για μέγιστη ορατότητα. Τα ηλεκτρονικά αυτά συστήματα παρέχουν επίσης Λάθος Αυτοδιάγνωση προειδοποιήσεις, ενημερώνοντας τον χειριστή για πιθανά προβλήματα στο υδραυλικό ή ηλεκτρικό σύστημα πριν αυτά προκαλέσουν διακοπές, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη δυνατή αξιοπιστία και ασφάλεια λειτουργίας σε ζωτικής σημασίας εργοτάξια.